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今年我国就业总量达到新高峰

    昨天下午,《社会蓝皮书:2019年中国社会形势分析与预测》发布。蓝皮书指出,今年我国就业形势总体保持稳定,就业总量达到新高峰。前三季度全国居民人均可支配收入达到21035元,比上年同期名义增长8.8%。  城镇登记失业率创新低  社会蓝皮书由中国社会科学院科研局、中国社会科学院社会学研究所、社会科学文献出版社等单位共同发布。蓝皮书指出,2018年中国经济发展总体平稳,创新创业活力增强,国内市场回旋余地较大;在这些积极因素的有力支撑下,全国就业形势保持总体稳定。城镇就业规模持续扩大,前三季度累计实现城镇新增就业1107万人,提前完成了全年城镇新增就业1100万人的目标。就业困难人员实现就业136万人,同比增加3万人。在中国劳动年龄人口每年持续下降几百万的情况下,就业总量达到新高。截至9月末,全国城镇就业总量达到4.33亿人,比2017年末增加900万人以上。  城镇登记失业率和调查失业率继续下降。截至2018年第三季度末,全国城镇登记失业率为3.82%,是多年来的最低点。根据人力资源和社会保障部对100个城市公共就业服务机构市场供求情况的调查分析,2018年第三季度人力资源市场的求人倍率是1.25,环比、同比均有所上升,表明招聘岗位数量大于求职人数,企业用工总体稳定。  就业结构继续优化。9月末,全国三次产业就业人员比重为27.4∶28.0∶44.6,其中第一、第二产业比重同比分别下降0.7个和0.1个百分点,第三产业比重上升0.8个百分点。在第三产业内部,信息传输、软件和信息技术服务业,水利、环境和公共设施管理业,教育、卫生和社会工作,文化、体育和娱乐业等新兴服务业就业人员数量同比增速居前。  居民收入与经济增长同步  蓝皮书指出,今年前三季度,全国居民人均可支配收入达到21035元,比上年同期名义增长8.8%;扣除价格因素,实际增长6.6%。其中,城镇居民人均可支配收入为29599元,增长7.9%;扣除价格因素,实际增长5.7%。农村居民人均可支配收入为10645元,增长8.9%;扣除价格因素,实际增长6.8%。  城乡居民人均收入与经济同步增长,带动着城乡居民消费能力不断提高,国内消费支出稳定增长。前三季度,全国居民人均消费支出14281元,扣除价格因素,比上年同期增长6.3%。其中,城镇居民人均消费支出19014元,扣除价格因素,实际增长4.3%;农村居民人均消费支出8538元,扣除价格因素,实际增长9.8%;农村居民人均消费支出增速高于城镇居民5.5个百分点。  消费增长动力有所变化,消费结构不断优化。2017年全国居民的恩格尔系数首次降到30%以下。2018年前三季度恩格尔系数是28.5%,比上年同期下降了0.7个百分点。  教育经费占比连续六年超4%  蓝皮书指出,截至2017年,全国共有各级各类学校51.38万所,比上年增加2105所,增长0.41%;各级各类学历教育在校生2.70亿人,比上年增加545.54万人,增长2.06%;专任教师1626.89万人,比上年增加48.72万人,增长3.09%,总体教育规模继续扩大。  2017年,全国教育经费总投入为42557亿元,比上年增长9.43%。其中,国家财政性教育经费为34204亿元,比上年增长8.94%,占国内生产总值的比例为4.14%,连续六年保持在4%以上,一半以上用于义务教育,一半以上用于中西部地区。  本报记者孙乐琪J245

    

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西安地铁4号线试运营于12月26日上午10时开通。

 &facemash_台湾凤凰资讯台网nbsp;  12月25日消息,西安作为第十三王朝历史名城,其交通状况不容乐观。目前,西安市仅有的三条地铁无法满足早晚高峰的交通需求。幸运的是,现有的地铁456线正在建设中,将来交通拥挤将会大大减少。根据西拳皇风云再起下载_阜阳资讯网安交通工程研究所的官方微博,西安地铁4号线12月26日上午10点开始试运行。西安地铁4号线长35.2公里。它从南方的新太空城市开始,沿着南北方向向北到北客站。4号线每列火车长19米,宽2.8米,高3.8米,额定旅客1468人,最大旅客18孤岛惊魂3中文版下载_耳朵资讯网80人,座位240人。列车最高时速80km/h,平均时速35km/h以上,使用寿命30年。车身材质为无涂层不锈钢,直流1500V接触网通电。四号线与目前运营线之间有三个换乘站,二号线在行政中心站,鞍钢董事长_黑白画映网一号线在吴口站,三scx-4521f驱动下载_河南洛阳正骨医院网号线在大雁塔。西安地铁4号线穿越渭阳区北林区雁塔区曲江新区。从南到北,沿南芳路、神州路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、紫强东路、太华路、丰城八路教师个人对照检查材料_成衣染色网和文京路等路线布局。据悉,西安地铁4号线火车站及新站后采取零转乘方式。由于中国铁路西安局集团有限公司西安站改造工程与4号线铁路站建设周期不匹配。经过研究,地铁4号线车站主要施工方案已调整为“先隧道后车站”阶段施工。当地铁4号线于2018年竣工运营时,车站将暂时废弃。

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